在我們研究工作過程中，習近平同志總是強調“問題導向”。解決問題是一個過程，不是一蹴而就的。在解決問題過程中，既要及時審視問題解決到什么程度，又要注意了解存在哪些短板、未來還可能出現什么問題。比如，晉江過去是個“地瓜縣”，出產地瓜、蘿卜、花生等農作物，群眾生活比較困難，很多人就去東南亞謀生。改革開放以后，晉江大力發展民營經濟，給民營經濟的支持是很大的，結果民營企業百花齊放，各種形態的民營經濟就像雨后春筍般一個一個往外冒。而且晉江的發展趕上了當時經濟短缺的節點，產品生產出來很快就賣光了。到2000年，也就是我來福建的那年，晉江已進入全國百強縣了。但發展到一定程度，晉江就遇到了瓶頸，主要是因為國內外市場競爭加劇，市場已經有了明顯壓力。企業原有的生產經營模式、管理水平、技術檔次已不適應現代市場經濟要求。主要表現在：同質同類的普通型加工企業多，高精尖領軍企業少；家族型企業多，現代管理人才缺乏；企業產品技術含量不高，缺乏市場競爭力。

習近平同志針對這些問題，多次深入企業、基層、農村調研，從實踐中尋求對策，幫助企業找方向、定航標，鼓勵、支持、引導民營經濟發展。他多次強調，晉江要認真總結改革開放以來的成功經驗，找出存在的問題，進一步解放思想，充分發揮港澳臺僑的優勢和敢拼會贏的精神，引導企業開闊視野，轉變經營方式，優化產業結構，加快技術創新，實施品牌戰略，提高企業的市場競爭力。在他的引領和推動下，晉江堅持以改革開放為動力，以市場需求為導向，緊緊咬住實體經濟發展并不斷創新，推動經濟社會全面發展。到2016年，晉江連續23年位居福建省縣域經濟第一位，連續16年躋身中國百強縣前十位。

習近平同志密切關注晉江的改革發展，從堅持改革開放和融入世界經濟格局的深邃視角進行戰略思考，系統總結和闡述了“晉江經驗”的內涵和意義，形成了關于“晉江經驗”的重要理論成果，在《人民日報》發表后引起全國關注，這也成為晉江多年來創新發展、全面發展的行動指南和制勝法寶。現在來看，習近平同志總結的“晉江經驗”，不是對過去工作的簡單總結，而是具有針對性、系統性和前瞻性的，充滿了生機和活力。“晉江經驗”的總結，推動了晉江實現跨越發展，同時對全國區域經濟的高質量發展具有十分重要的指導意義。

那個時候，福建經濟面臨著轉型和升級問題，習近平同志采取很多舉措來加以推動，引進外資就是其中一個重要舉措。他很早就注意到福建經濟發展要跟國際接軌，通過引進外資能把很多資金強、技術強、管理強、影響力強的國外優秀企業引進來。習近平同志講，要利用好國內和國際兩種資源，利用好國內和國際兩個市場。他當省長的時候，就抓住了機遇，放手引進外資。在引進外資的時候，他要求一定要努力引進世界500強，這些公司有先進的技術，有先進的管理經驗，能帶動福建的整體水平。但世界500強企業眼光也很高，他們會先看北京、上海、廣東，把他們引進到福建來有一定難度，但習近平同志仍鍥而不舍地做這項工作，取得了很大成效。

采訪組：我們了解到，奔馳公司是習近平同志任省長時引進來的。請您講一講當時的過程。

賈錫太：汽車工業是一個非常重要的產業，對相關上下游產業有大規模的帶動效應。習近平同志高度重視福建汽車工業的發展。在當時，福建的汽車工業還處于起步階段。2000年，閩臺合作東南汽車一路快速發展，憑借得利卡、富利卡兩款車型，迅速躋身全國輕客行業第二位，不僅引起技術來源方日本三菱的關注，也激發了全球第二大汽車巨頭——戴姆勒-克萊斯勒集團對落戶福建的濃厚興趣。當時，中國即將加入WTO，全世界的汽車巨頭爭相提前擠入中國市場。戴-克集團（2007年10月戴-克完成分拆后，才改稱戴姆勒集團）對中國市場非常重視，集團高層走遍了在中國的所有直接、間接合資企業。考察商機之后，2000年12月來到東南汽車參觀，一下子就被東南汽車所吸引，決定與東南汽車開展合作。于是，雙方展開了頻繁的接觸和商談。