5月15日，天問一號探測器攜祝融號在火星烏托邦平原南部成功著陸，實現(xiàn)從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國人的印跡。22日，祝融號火星車安全駛離著陸平臺，成功駛上火星表面，開始巡視探測。

天問一號任務(wù)的成功，標志著中國成為第二個成功著陸火星的國家。這不僅于中國而言意義重大，對人類的火星探索乃至宇宙認知也有深遠影響。

探索太空是人類共同的事業(yè)，而太空征程中的國際合作是打造人類命運共同體的重要組成部分。

從技術(shù)層面看，太空探索往往耗資大、門檻高、周期長，國際合作則能集中資源、提升研究效率。

就深空探測而言，這項復雜龐大的工程僅在試驗階段就需大量經(jīng)費和人員投入。多國合作不僅能分攤部分開支，還能發(fā)揮各國比較優(yōu)勢，化解任務(wù)風險。例如探測中的航天器，往往需要多國技術(shù)、零部件與原材料的組合才能制成，在空間飛行階段，其軌道更離不開多國地面的測控協(xié)調(diào)與支持。

此次中國火星探索任務(wù)就獲得了許多國家的協(xié)助。歐洲航天局利用其跟蹤站網(wǎng)絡(luò)支持了天問一號；阿根廷深空站作為我國首個海外深空測控站，為天問一號提供了測控支持；奧地利航天部門協(xié)助安裝了中國火星軌道器上的磁力針；法國則為漫游車的激光誘導擊穿光譜儀提供幫助。

正如中國進入太空第一人楊利偉所說，國際合作是航天發(fā)展的大趨勢。面對這股潮流，中國積極倡導并參與。中歐的雙星計劃、中法的海洋衛(wèi)星、中俄的國際月球科研站等，都見證著中國在太空領(lǐng)域一貫的開放與包容。

從意義層面看，太空探索不僅關(guān)乎人類生活，更關(guān)乎生命起源與地球命運。

太空中飛行的一顆顆衛(wèi)星，不僅變革著世界通信體制，還為其服務(wù)的國家提供著精確的導航、氣象和環(huán)境監(jiān)測服務(wù)。而起初致力于太空活動的種種技術(shù)研發(fā)成果，則被人們廣泛應(yīng)用于從紙尿褲到微波爐、從溫度計到心率表的日常用品。

星辰浩瀚，人類是遐想者、思考者，更是旅行者。從 “月球3號”探測器的第一批月球遠側(cè)照，到阿姆斯特朗的月球行走；從“水手4號”在火星上空的成功飛掠到祝融號在火星表面實地探測，人類在實踐中深化著對宇宙和生命的理解。

不僅如此，人類更是作為整體面對著近地小天體的威脅。中國科學院院士、國家天文臺研究員陳建生曾在“人類命運共同體的‘星’征程”論壇上指出，相比糧食安全、資源短缺、氣候變化、網(wǎng)絡(luò)攻擊、環(huán)境污染等人類活動造成的問題，地球面臨的更嚴重災(zāi)難威脅可能來自宇宙環(huán)境。

屆時，科學是武器，威脅的破除需要全世界的聯(lián)合監(jiān)測與努力。“可以說，天文學上的國際合作是人類命運共同體理念的一個范例。”陳建生說。

1985年，太空探索者協(xié)會成立，其執(zhí)行理事長安迪·特納奇曾表示：“ 我們雖然沒有共同的語言，卻有共同的目標，那就是探索太空并將技術(shù)成果應(yīng)用于‘同一個地球’。今年是加加林成功進入太空60周年，也是中國航天事業(yè)創(chuàng)建65周年。從“神舟”到“嫦娥”“玉兔”再到“天宮”“天問”，中國同其他國家頭頂同一片藍天，為破解宇宙謎題攜手“問天”。

2022年，中國將建成并運營中國空間站，此前17個國家的9個項目脫穎而出，獲準成為天宮號空間站的首批入選項目。中國將同包括聯(lián)合國外空事務(wù)廳、俄羅斯聯(lián)邦航天局和歐洲航天局在內(nèi)的國際太空機構(gòu)和組織密切合作。屆時，東方神話中的“天宮”將敞開大門，助力太空探索事業(yè)，成為全人類在外空共同的家。