美國(guó)政府官員說,全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺顯現(xiàn)緩解跡象,多家芯片制造商承諾為被迫停產(chǎn)的美國(guó)汽車企業(yè)制造更多車規(guī)級(jí)芯片。

彭博社21日以多名高級(jí)官員為消息源報(bào)道,商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多主導(dǎo)聯(lián)邦政府應(yīng)對(duì)芯片短缺事務(wù),已作為中間人安排芯片制造商、原材料供應(yīng)商以及包括汽車制造商在內(nèi)的芯片客戶多次會(huì)面。

按照這些高官的說法,會(huì)面有助于消除各方就芯片生產(chǎn)、分配以及車企訂單等方面的不信任。雷蒙多接受采訪時(shí)說,會(huì)面成果包括芯片產(chǎn)量、出貨量變得更加透明,對(duì)車企的芯片供應(yīng)量逐漸增加。“大家開始看到一些改善。”

按照雷蒙多的說法,美國(guó)福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利和通用汽車公司首席執(zhí)行官瑪麗·博拉告訴她,芯片供應(yīng)狀況“稍微好轉(zhuǎn)”。

芯片短缺在美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)約瑟夫·拜登今年1月就職前已經(jīng)出現(xiàn),因美國(guó)車企年初被迫減產(chǎn)而成為新一屆政府面臨的危機(jī)。美國(guó)高官披露,拜登政府近來施壓馬來西亞和越南政府認(rèn)定半導(dǎo)體為“關(guān)鍵”行業(yè),以便在新冠疫情下保持一定產(chǎn)能。

美國(guó)高盛公司上月發(fā)布的分析報(bào)告說,芯片短缺造成的影響在今年二季度已經(jīng)達(dá)到峰值,汽車產(chǎn)量“7月應(yīng)該增加”。然而,美國(guó)車企仍在艱難應(yīng)對(duì)芯片短缺,損失估計(jì)達(dá)1100億美元。

福特8家工廠本月關(guān)閉或減產(chǎn)。通用發(fā)言人戴維·巴納斯說,5家北美地區(qū)工廠本月和下月將因“半導(dǎo)體產(chǎn)量調(diào)整”而停工。(林淑婷)【新華社微特稿】