1月7日下午3點(diǎn)，筆者走進(jìn)童游立交橋工程下穿峰福鐵路工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，在鐵路旁的基坑里，框架涵已經(jīng)預(yù)制完成。施工方調(diào)用了6臺(tái)320噸液壓式千斤頂及鉤機(jī)，采取一邊開挖土方，一邊頂進(jìn)的方式，將框架涵頂進(jìn)到鐵路下方。

“既要保證既有頂進(jìn)線路的同時(shí)，又要保證鐵路線的安全運(yùn)行，施工難度大。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、建陽城投集團(tuán)潭建公司副總經(jīng)理張明說，“在頂進(jìn)工作之前，我們做了大量的前期工作，包括后面靠背的九個(gè)孔樁，以及護(hù)壁等，還有對(duì)軟基的處理。在頂進(jìn)過程中，各個(gè)施工方、公路段相互配合。在頂進(jìn)每一段時(shí)間里、每米的過程中，還要加液壓千斤頂?shù)拈L(zhǎng)度。此外，還有專門的施工技術(shù)人員對(duì)頂進(jìn)方向進(jìn)行測(cè)量、矯正，實(shí)時(shí)保證頂進(jìn)方向的正確。”

歷時(shí)27小時(shí)，頂進(jìn)14米，1月8日傍晚6點(diǎn)左右，框架涵正式精準(zhǔn)就位，這標(biāo)志著童游立交橋工程下穿峰福鐵路工程已完成工程總量的50％。

據(jù)了解，總投資1896萬元的童游立交橋工程下穿峰福鐵路工程于2021年9月開工，是建陽區(qū)“七賽七比”活動(dòng)的重要項(xiàng)目之一，改造后的涵洞凈高5．1米，寬14米，有雙向兩車道及兩側(cè)人行道，可大大提升涵洞通行能力。（莊妍 江潔 丁健偉）