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為期四天的展會賓客如云 東南網(wǎng)11月18日訊（本網(wǎng)記者 陳楠 文/圖）今日，2024世界航海裝備大會在福州閉幕，在為期四天的展會中，成果豐碩，參會嘉賓、展商質(zhì)量、參展產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)對接、品牌效應、媒體報道6個方面都實現(xiàn)了新提升，為加快培育海洋新質(zhì)生產(chǎn)力，推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，促進互聯(lián)互通，構建海洋命運體作出了積極貢獻。 參展規(guī)格和展品穩(wěn)步提升 據(jù)介紹，本次展會嘉賓796人（內(nèi)賓590人，外賓206人），來自國內(nèi)政府代表157人、外國政府代表46人、使領館官員25人、專家學者81人、企業(yè)人員327人（其中世界500強企業(yè)、龍頭企業(yè)、知名企業(yè)代表89人）、行業(yè)協(xié)會111人，海外僑團代表49人。參會重要嘉賓73人（內(nèi)賓34人，外賓39人），共有9名國內(nèi)副部級以上領導，6名兩院院士、5名外國國家院士參會。參會嘉賓來自52個國家和地區(qū)，較去年的47個又有了新提升。 2024第二屆中國海洋裝備博覽會匯聚了包括康士伯、布克哈德、中國船級社、中船集團、寧德時代、哈爾濱工程大學等在內(nèi)的來自27個國家和地區(qū)的752家全球優(yōu)質(zhì)展商，較上屆增加37家，比增5.2％。其中世界500強企業(yè)15家，較上一屆增加7家，比增87.5％；中國500強企業(yè)17家，較上一屆增加12家，比增240％；央企18家，較上一屆增加11家，比增157.1％；院校及科研機構76家，較上一屆增加15家，比增24.6％；專精特新“小巨人”企業(yè)、制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、國家級高新技術企業(yè)合計147家，較上一屆增加61家，比增70.9％；海外企業(yè)（國際品牌）81家，較上一屆增加36家，比增80％；福建企業(yè)123家，較上一屆增加約55家，比增80.9％。 2024第二屆中國海洋裝備博覽會以“綠色智能 新質(zhì)未來”為主題，總展覽面積達10萬平方米，設中國船舶館、福建館、數(shù)智科技裝備展區(qū)、央企與國際品牌展區(qū)、綠色動力技術裝備展區(qū)、船舶先進制造展區(qū)等15個室內(nèi)展區(qū)，以及1個戶外的游艇展區(qū)。油氣探測開發(fā)裝備、船舶替代燃料、新型船舶動力設備、新型船體材料、水下通信、水下機器人、船聯(lián)網(wǎng)、智慧海洋系統(tǒng)等超7000項產(chǎn)品悉數(shù)亮相，為全球?qū)I(yè)觀眾提供了行業(yè)領先的創(chuàng)新技術和極致的產(chǎn)品體驗。 成果豐碩、成效明顯 福建省海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)合作創(chuàng)新發(fā)展大會上，全省共對接簽約項目178個，較上一年項目增加8個，總投資額超1700億元；集中簽約項目50個，總投資額950億元。其中，福州市共對接簽約項目88個，總投資額超1100億元；集中簽約項目15個，較上一年項目增加1個，總投資額超580億元。 大會同期，2024第二屆海洋裝備博覽會舉辦超30場專業(yè)論壇會議、對接交易及系列科普體驗活動；吸引海內(nèi)外專業(yè)觀眾近3.5萬名，其中專業(yè)采購商約7500名，累計參觀客流總量超22萬人次；展期4天實現(xiàn)交易簽約480億元，意向成交金額200億元。2024中國船舶集團有限公司現(xiàn)代供應鏈建設（供應商）大會，合作簽約177億元。“科學號”科考船、“中國海監(jiān)8001”執(zhí)法船線上預約參與搖號人數(shù)超10萬人，現(xiàn)場參觀體驗人數(shù)約7600人。 新技術、新成果、新運用賦能高質(zhì)量發(fā)展 中國船舶集團的首艘國產(chǎn)大型郵輪愛達·魔都號模型、布克哈德的LNG雙燃料供氣系統(tǒng)用BOG壓縮機2KM90MG、中國船級社的船舶清潔能源綜合評估系統(tǒng)、寧德未來的7.5米聚乙烯甲醇船……超7000件展品集中展示了我國在逐夢深藍的探索和底氣。 在展館，一艘新型船舶以其“不沉”的獨特設計，成為了本屆海裝展的“明星”展品。泛海海工總經(jīng)理潘巖告訴記者，“永不沉沒”并非空穴來風。這艘船用聚乙烯打造，材料密度小于水。在水中，它會因為密度差異而浮在水面上。可不要認為用聚乙烯制作出來的船舶很“脆弱”，相反，它的韌性是鋼的12倍，這使得船只在碰撞時能夠像氣球一樣彈回，大大降低了損壞的可能。公司研發(fā)團隊通過材料改性技術，使船舶表面材料形成了一層光滑的涂層，配合材料本身惰性特性，可以有效防止貝類等生物的附著，破解了這一世界性難題。 除了耐撞、耐磨等出色的物理性能外，環(huán)保是該艘新型船舶的又一大亮點。潘巖說，由于使用了聚乙烯新材料，船舶無需再像傳統(tǒng)船舶那樣使用油漆進行船體噴涂，并在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)了廢渣、廢水、廢氣的零排放，杜絕了對環(huán)境的污染。 3D打印一艘10米長的實物船艇只需一天時間。寧德未來船艇發(fā)展有限責任公司第二次來到中國海洋裝備博覽會，其展示的10米實用船艇3D打印工藝。在這里，新能源、新材料在漁業(yè)裝備領域的應用實現(xiàn)了“水乳交融”。 全球航運業(yè)駛向零碳時代，新的發(fā)展機遇也隨之而來。 記者注意到，綠色環(huán)保是本次展覽的一大特色。以寧德時代為代表的中國動力電池企業(yè)，紛紛向水面尋找創(chuàng)新業(yè)務，加快推動新質(zhì)生產(chǎn)力“入海”。星云股份船用集中式超級充電系統(tǒng)亮相，引起業(yè)界關注。該產(chǎn)品超充終端最高可提供600kW功率輸出，能夠全方位滿足電動漁船、游船、河運貨船等船型的快速充電需求。 向海而歌，逐夢深藍。借著辦展辦會，福建編織以海為脈的交流紐帶，做大做深海洋經(jīng)濟這篇大文章，踏上向海進軍的新征程。 |
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